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进口联轴器的检修

2016/6/17 9:22:40 人评论 次浏览 标签:

进口联轴器的检修

 

一、检查内容

 

1)        检查两联轴器半体有无裂纹;柱销孔是否规则,齿轮联轴器轮齿是否磨损。

 

2)        检查柱销是否损坏。

 

3)        检查进口联轴器与轴及键的配合。

 

4)        检查联轴器挡圈是否完整,固定螺孔是否完好。

 

 

发现下述情况时应予换新:

1)        半联轴器有裂纹及严重损伤时。

2)        半联轴器轴孔磨损,配合松动无法修复时。

3)        半联轴器柱销孔磨损严重,与柱销接触不良时。

4)        弹性圈均匀磨损达原直径的 1/4 或部分弹性圈损坏脱落时,应全部换新。

5)        尼龙柱销磨损量达到原直径的 1/4 时,应成套更换。

6)        齿圈的齿厚磨损量达到原齿厚的 30--40%时。

7)        外齿圈的轮彀或挡圈磨损,影响轮齿啮合时。

8)        当涨圈损坏或变形严重、弹性不足、安装不牢时。

 

二、检修步骤及工艺

 

1)        进口联轴器需要从轴上拆下时需用专用工具。必要时可用加热的方法从半联轴器块的外部至 内逐渐加热,并同时使用螺旋或液压千斤顶等工具及时顶出。

2)        检查新更换的联轴器各处尺寸是否符合图纸要求。

3)        检查各拆下的联轴器件是否有毛刺、变形和损坏现象,必要时进行修理。

4)        用细锉刀清除轴头、轴肩等处的毛刺,可用细砂布将轴与联轴器内孔的配合面打磨光滑。

5)        在安装前要测量轴颈、联轴器内孔、键与键槽各部的配合尺寸,符合标准要求后,方可进行装配。

6)        装配时可在轴颈和进口联轴器内孔配合面上涂少量润滑油脂。

7)        回装联轴器时,应在其端面垫上木板等软质材料进行敲击,必要时可采用压入法或温差法 进行装配。

 

三、联轴器的质量标准:

1)        半联轴器与轴的配合符合设计要求或国家标准。

2)        弹性柱销联轴器的柱销无弯曲变形,紧固可靠,并装有止退垫圈。转动时各柱销受力应均匀。

3)        装在同一柱销上的弹性圈与销孔之间有 0.5mm1.5mm 的间隙。

4)        尼龙柱销联轴器的柱销挡圈及螺钉应齐全完整,紧定牢固。

5)        装于同一柱销上的弹性圈,其外径之差不大于弹性圈外径偏差的一半。

 

四、联轴器找中心

找中心前应具备的条件:

1)        电机、减速机已正确就位。

2)        联轴器一般按原配对使用,若其中一侧的半联轴器需要更换,其必须符合图纸的精度、光 洁度和其它技术条件。

3)        各半联轴器及与之相配装的轴径、键槽、键都应进行测量并确证正确。

4)        影响测量值的各个面必须圆滑平齐。

5)        电机侧的基准面低于机械侧,并有前、后、左、右移动调整的余量。

 

五、找中心时的注意事项

1)        找正时不应用大锤打击电机底脚,应用撬棍或顶丝调整电动机的位置。

2)        找正垫片不得超过三片,厚度不足时,应增加单片的厚度,不得增加片数。

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